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近日，上海市委常委、浦东新区区委书记、中国（上海）自由贸易试验区管委会主任翁祖亮率领浦东新区党政代表团一行莅临厦门跨境产业园，考察调研由象屿集团负责招商运营的跨境电商供应链综合服务平台；国务院批准厦门海沧保税港区为汽车整车进口口岸，这是福建省继福州江阴港区后的第二个整车进口口岸。
两件几乎同时在厦门自贸片区发生的新鲜事，叠加彰显了厦门自贸片区显现特色、活力四射。而作为厦门自贸片区产业综合发展平台商，象屿集团在其中正扮演着逾加重要的角色。
上海客人点赞厦门跨境电商先行先试
上海是全国最早一批跨境电商试点城市，上海自贸区是全国改革创新的前沿，此次翁祖亮常委一行的来访，对象屿集团而言，是一次难得的交流学习机会。
象屿集团总裁陈方代表集团热情接待，陪同客人到跨境电商产业园海关查验场实地了解厦门跨境快件通关模式、通关效率，以及厦门自贸区的相关政策，随后又在招商空间，向客人系统介绍了厦门跨境电商产业园布局及发展历程、两岸海运快件业务发展模式、园区生态圈层构筑的中长期规划与二期整体运营思路。
厦门跨境电商供应链综合服务平台紧密围绕厦门自贸区贸易便利化及突出对台特色，因其突出的区域特色、产业特色和对台特色而成为厦门自贸片区最受人瞩目的项目之一。
此次调研，翁祖亮常委对厦门跨境电商在未获得试点城市的情况下，能够取得今天的成绩给予了肯定，对象屿集团立足国家战略先行先试、敢闯敢试的市场化风格也印象深刻。
目前，跨境电商供应链综合服务平台通过产业平台及推进生态圈层构筑，搭建电商商务空间提升营商环境，聚集跨贸业态及产业服务资源，提供综合平台服务，已形成跨境电商资源聚集与产品展示交易中心。
今后，随着跨境直购业务的逐步推动，出口板块业务逐步推进，电商生态圈层的完善及优化，厦门跨境电商产业园成为全方位综合服务型电商营运园区指日可待。
象屿助力厦门整车进口业务发展
福建是进口汽车大省，2016年福建全省累计进口汽车12356辆。厦门海沧保税港区此次获批汽车整车进口口岸，不仅将进一步助力厦门市借助自贸试验区优势纵深推进对外开放，对象屿集团来说，更意味着能在改革红利中获得更多发展的机遇和动力。
“这是我们期待已久的事情，对于我们服务国家‘一带一路’战略是一个具有历史意义的大利好。”象屿集团总裁陈方乐见其成。
象屿集团在整车进口方面已经积累了多年经验。早在2013年底，象屿集团就依托自贸试验区功能优势，到先期获批汽车整车进口口岸的天津港、江苏张家港、福州江阴港等地先行先试，发展汽车平行进口业务，着力打造集进口汽车及零配件采购代理、仓储展示、销售与转运、售后服务及维修等功能为一体的平行进口汽车供应链综合服务平台。
去年全年，象屿集团进口汽车将近1万辆；今年前5个月，进口汽车已超过5000辆。“作为厦门本土企业，我们希望将这块经验带回厦门。”
厦门以港立市，是我国东南海疆之要津，入闽之门户。厦门海沧保税港区有区位优势、海铁联运的优势，厦门企业长期的国际贸易背景和海外货源渠道以及国际物流优势，多种优势叠加，意味着厦门汽车进口口岸发展前景广阔，具有不可替代的战略价值。“我们将充分发挥地域优势及政策优势，倾力打造成为福建省最大的平行进口汽车综合交易平台。”
厦门海沧保税港区同时也是中欧（厦门）班列的起终点，这使依托铁路口岸开展汽车进口业务成为可能。“这两年中欧（厦门）班列这块业务发展比较快，这条陆上通道也会为欧洲方向的整车进口提供便利，同时对中欧（厦门）班列现在的货物结构改善也具有重要意义。”陈方指出，未来，欧洲的汽车可以通过中欧（厦门）班列这条物流通道，迅速抵达厦门口岸，这将有助于提升班列的资源综合效能，服务国家“一带一路”倡议，成为厦门口岸整车进口业务的一大特色。
风来潮起，扬帆破浪！未来，象屿集团将继续大力服务国家“一带一路”战略、福建自贸区建设，充分发挥地域优势及政策优势，乘势而为，在实现自身快速、稳健、持续发展的同时，助力区域经济持续繁荣。
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